ファクタリングと運送業の相性は？資金繰りを改善しやすい理由を解説

ファクタリングは、運送業と相性のよい資金調達の方法です。

運送業は、売掛金が入金されなければ支払いに充てるお金がなくなるなど、手元の資金不足に悩まされやすい業種といえます。

しかし、ファクタリングを利用すれば、運送業はもちろんのこと、保有する売掛金がある業種なら前倒しで現金化し、資金を調達できます。

そこで、ファクタリングと運送業の相性や、資金繰りを改善しやすい理由を解説します。

運送業の資金繰りの特徴

運送業の資金繰りを厳しくさせているその背景には、業界特有といえる様々な特徴が関係しています。

物流は人々の生活を守る上で欠かすことのできないものであり、ECサイトを利用して買い物する人が増えたことで、物流・運送のニーズも高まっています。

以前よりもニーズが高い業種でありながら、運送業は次の要因を「背景」として、資金繰りを悪化させやすい状況にあります。

運送業ではトラックを使ってモノを運ぶため、燃料費の上昇などの影響を受けやすく、運送コストは不安定な状態です。

また、大手から反復継続し仕事を依頼してもらう下請けなら安定した受注が可能であるものの、個人から不定期に配送依頼を受けて収入を得るケースでは収入が安定しにくいといえます。

そもそも運送業は大きな利益が発生する業種とはいえず、中小の運送業者の利益率は3％程度であり、従業員を雇用しても十分な賃金を払うことができません。

人材が定着しなければ業務効率も下がり、利益率が低下するといった悪循環で資金繰りを悪化させます。

運送業が抱える悩み

運送業はニーズが高い仕事でありながら、資金面での様々な悩みを抱えている業種といえますが、解決方法として活用したいのがファクタリングといえます。

ファクタリングで解決できると考えられる運送業の悩みは次の4つです。

1. 売掛金回収までのサイトが長い
2. 多額の固定費が必要
3. 燃料費変動の打撃を受けやすい
4. 急な出費が発生しやすい

売掛金回収までのサイトが長い

運送業は売掛金を回収するまでのサイトが長いことが多く、手元の資金が不足しやすいといえます。

下請け法の規制で、売掛金が入金されるまでの長さは最長で60日（手形は最長120日）ではるものの、規制ギリギリで期日が設定されていることがほとんどです。

業界特有の慣習により手形を決済に用いることも少なくないため、さらに回収までのサイトが長くなりやすいといえます。

ファクタリングによる解決方法

売掛先から売掛金が入金されるまでの期間を、ファクタリングにより「短期化」することができます。

期日までの間に家賃・人件費・燃料の確保など、様々な支払いが必要になっても、売掛金回収まで期間が空けば手元の資金は不足しやすくなります。

お金を準備していても、事故の発生や燃料費高騰、急な仕事の請け負いによる外注費の前払いなど予想外の支出が発生し、資金が枯渇する恐れもあるといえます。

この場合、ファクタリングで手元の資金を増やし、予期せぬ事態が起きたときにも備えれば、支払いに充てるお金が足らない状況を防げます。

多額の固定費が必要

事業を継続させるためには、法改正や法規制の強化などに対応するための多額の「固定費」が必要です。

たとえば、以下などの法律や規制が変更されることで、不安定な状況に陥る恐れがあります。

また、運送用のトラックが故障した場合、新車で購入するときには2千万円ほどの資金が必要です。

修理する場合でも高額な費用がかかり、トラックの保管費用やドライバーの育成・募集にもコストがかかります。

運送業は新規で参入しやすい業種であることはメリットですが、多くの不確定要素」存在するため、長期で運営していくことは簡単ではありません。

ファクタリングによる解決方法

事業拡大に伴ってトラックを増台するときや、既存のトラックを維持・継続させるための修理費用など、運送業の設備投資資金は数百万円から数千万円かかってしまいます。

すぐにトラックを修理・増台しなければならない状況で、たとえば銀行から融資を受けて資金を調達しようとすれば、融資実行まで1か月以上かかる場合もあります。

しかし、ファクタリングなら最短即日で資金を調達できるため、高額な設備投資資金を迅速に準備できます。

燃料費変動の打撃を受けやすい

運送業は燃料費など、輸送費の変動による打撃を受けやすい業種です。

トラックを走らせるための軽油・ガソリンなどの燃料油脂費は欠かすことができず、その原料である原油は99％以上輸入に頼っています。

国際情勢により原油価格は大きく変動するため、その打撃を受けてしまえば資金繰りは悪化しやすくなります。

特に事業用トラックでは軽油を用いりますが、値動きが大きいため想定していたより多くの支払いを発生させます。

軽油・ガソリンの高騰が、黒字経営から赤字経営へと転落させるとも考えられ、一時的な価格高騰では運送報酬引き上げに踏み切ることも困難です。

荷主が大企業の場合、上昇した燃料費を運賃に転嫁させることは容易ではなく、運送業者が負担しなければならないケースも少なくありません。

ファクタリングによる解決方法

運送業にとって、燃料費の上昇は大きな打撃となるため、一時的な上昇に対してファクタリングによる資金繰り改善を検討するとよいでしょう。

たとえば、繁忙期の売上の一部をファクタリングで現金化することにより、収入と支出のバランスを調整できます。

また、急激に燃料費が高騰したことで手元の資金が一時的に不足した場合でも、ファクタリングによる資金調達で対応可能です。

急な出費が発生しやすい

運送業はトラックを使ってモノを運ぶため、たとえば「交通事故」が起きてしまえば車両の修理が必要です。

また、被害者や破損した配送物への賠償金など、大きな支払いが突発的に発生してしまいます。

ドライバーが亡くなってしまったときやケガを負ったときには、ドライバーに対する補償も必要です。

修理代や賠償などが1件の事故で多く発生すれば、事業継続が難しくなり廃業や倒産に追い込まれることも考えられます。

ファクタリングによる解決方法

運送業にとって事故や車両の故障は大きなリスクであるため、「保険」などに加入し備えていることでしょう。

しかし、事故でケガを負ったドライバーの代わりになる人材を確保したり調整したりなどにも出費が発生します。

急な出費で資金繰りを急激に悪化させることも考えられるため、ファクタリングで保有する売掛金を現金に換えれば、予期せぬ出費に対応することが可能です。

まとめ

運送業が抱える悩みを解決する方法として、ファクタリングは有効な手段といえるでしょう。

銀行から融資を受けて資金を調達することはできても、融資実行までは一定の時間がかかり、急な出費に対応することは困難です。

また、運送業では突発的な仕事の依頼が入る場合もあるため、確保しなければならない燃料や人材にかかる費用もファクタリングなら準備できます。

資金の準備が難しければ、せっかくのビジネスチャンスを逃すことになってしまうため、そファクタリングで資金調達することをおすすめします。